Pflasterverlegemaschine

Artikelnummer: 9135257917

Pflasterverlegemaschine

Zukunftsweisende Technik - modernes Design. Universell geeignet zur Verlegung aller marktüblichen Verlegeeinheiten.

Modernes Design
Großflächig verglaste, geräumige Fahrerkabine mit absolut kratzfestem Sicherheitsglas, mit optimaler Rundumsicht und hohem Komfort. Seitenteile abnehmbar, beide Türen können geöffnet werden.
Sehr gute Sicht auf die Verlegekante.
Heizung für die Kabine sorgt für bestes Arbeitsklima.
Fest mit dem Fahrersitz verbundenes Programmsteuerpult, mit futuristischer Joystick- Steuerung, damit Fahrer unterschiedlicher Größe immer die ergonomisch richtige, entspannte Arbeitsposition einnehmen können.
Modernes, robustes elektronisches SPSSteuersystem mit Vorwahlschalter für folgende Bewegungsabläufe:
Handbetrieb: Alle Bewegungen der Verlegezange lassen sich über Joystick und Pedale steuern.
Semi-Automatik: Zusätzlich wird die Bewegung der Abdrückvorrichtung automatisch angesteuert.
Vollautomatik: Alle Zangenbewegungen werden automatisch in der korrekten Abfolge gesteuert, über den Joystick läßt sich jederzeit zusätzlich jede Bewegung ansteuern.
Verschiebe-Automatik:Geänderter Programmablauf zur Verschiebung von z.B. Rechtecksteinen vom Kreuzfugenverband in den Läuferverband.
Gesamttaktzähler im Automatikbetrieb.
Hydraulischer Drehkopf zwischen Zange und Ausleger zur exakten Ausrichtung der Verlegezange vom Fahrersitz aus.
Stereo-Radio mit Kassetten-Deck.
Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.
Integrierte, damit vor Beschädigungabsolut gesicherte Weitwinkel-Rückspiegel, kein toter Winkel!
Durchflußoptimierte Hydraulikanlage für schnellen, energiesparenden Bewegungsablauf. Bewährtes wurde beibehalten:
Hydraulische Verlegezange HVZ-uni (siehe Beschreibung 1.3) mit automatischer Abdrückvorrichtung ADV für exakte, normgerechte Fugen Zeitersparnis ohne Nachklopfen!
Doppelte Knicklenkung und günstige Schwerpunktverteilung bewirken flinke Wendigkeit und unerschütterliche Standsicherheit bei gleichzeitiger Schonung des losen Pflasterverbandes.
Uneingeschränkte Rundumsicht auch nach hinten (Verlegemaschinen fahren mindestens 30% rückwärts)!
3-Zylinder-Kubota-Dieselmotor 18,7 KW/ 25 PS - dadurch hohe Leistungsreserven. Vorteil: Es kann immer im mittleren Drehzahlbereich gearbeitet werden (geringer Schallpegel)! Schadstoffarm nach ECE 24 u. CARB 1 Norm.
Feinfühliger hydrostatischer Antrieb auf die Vorderräder.
Breitreifen und unterschiedliche Spurweiten der Vorder- und Hinterachse gewährleisten geringe Belastung des unverdichteten Pflasterbelages sowie weiches, schonendes Fahrverhalten.
Geländegängig durch großen Reifendurchmesser und Bodenfreiheit.
Großer Schwenkbereich von ca. 1.600 mm aus dem Stand, nur durch Lenkeinschlag ohne Verschiebung des Pflasters.
Manövrierfähigkeit auf engstem Raum durch doppelte Knicklenkung. Außenkanten angepaßt an die Lenkgeometrie, daher beim Umfahren von Hindernissen keine überstehenden Fahrzeugteile.
Große Hubhöhe zur Abnahme von 2 übereinander gestapelten Paketen bis zur Höhe von 1.600 mm, somit erhebliche Fahrzeitersparnis.
Durch geringe Ausladung bei großer Hubhöhe keine Beein
trächtigung der Standsicherheit. Dies ist in Verbindung mit geringer Gesamthöhe wichtig für Einsatz in Tiefgaragen.
Weicher Fahreffekt durch großvolumige Breitreifen und abgefederte Zangenaufhängung.

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