1956 präsentierte Ford eine neue Generation des Consul, der nicht in Deutschland angeboten wurde. Es handelt sich hierbei um ein aus Großbritannien u.a. in die Schweiz importiertes Fahrzeug mit 433,8 cm Gesamtlänge, welches mit seiner eigenartigen Karosserieform und der nach innen gewölbten Heckscheibe Anfang der Sechszigerjahre relativ selten war. Bei dem Modellwechsel des Ford Consul in der oberen Mittelklasse 1972 wurden das englische und das deutsche Modell zu einer europäischen Modellreihe mit zwei Varianten in gleichen Karosserie zusammengeführt.
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