Froschauge hieß er in England und Deutschland von Anfang an. Und das macht die erste Serie von 1958 bis 1961 zum heiß geliebten Kleinst-Rennwagen. Knapp, hart und sportlich unter Nutzung des Vorteils von niedrigstem Gewicht durch Weglassen. Auf keinen Fall mit regulärem Transportmittel zu verwechseln. Sieht aus wie ein Frosch und hüpft auch so. Aber das weiß man ja vorher, also bitte keine Beschwerden hinterher. Subjektive Fahrempfindungen gewaltig ...was Geräuschlevel, Wettereinfluss und Geschwindigkeit betrifft. Defakto mit 46 PS eher untermotorisiert. Radio ist auch überflüssig, man hört sowieso nichts wegen des Geräuschpegels aus allerlei Quellen. Der Kofferraum ist nur von innen zu betreten.