Buell Lightning CityX XB9SX

Die Lightning CityX XB9SX ist in der Stadt ebenso zu Hause wie auf der offenen
Landstraße. Die hoch positionierte Sitzbank sorgt für eine angenehme Sitzposition. Für
ein Plus an Sicherheit und Bequemlichkeit bürgt der neue, rutschfeste Vinyl-Sitzbezug.
Den breiten Supermoto-Lenker rüstete Buell mit Handprotektoren aus, der
Doppelscheinwerfer sitzt hinter einem aggressiv gestalteten Grill, und die stoßfesten
Frame Pucks schützen den Rahmen vor kleineren Sturzschäden.
Das offene Profil der Pirelli Scorpion Sync. Pneus sorgt unter allen Bedingungen für
guten Fahrbahnkontakt. Die Lightning CityX wird vom Thunderstorm V2 mit 984 cm³
angetrieben. Er ist drehfreudiger als sein großer Bruder mit 1.203 cm³ und liefert
dennoch ein beachtliches Drehmoment.
Die teildurchsichtige Airbox-Abdeckung sowie die Cockpitverkleidung in Hero Blue oder
Kick Ash gibt den Blick auf die darunter liegende Technik frei, während die Räder in
Villain Black und der Front Fender sowie der Motorspoiler in Midnight Black
unempfindlich gegenüber Straßenschmutz sind.
Besonderheiten der Buell Lightning CityX XB9SX:
62 kW (84 PS) bei 7.400 U/min (Europanorm EC95/1)
86 Nm bei 5.600 U/min (Europanorm EC95/1)
Elektronische Kraftstoffeinspritzung DDFI II
Überarbeitete Airbox-Abdeckung mit neu gestaltetem, erhabenem Logo
Leergewicht: 205 kg
Radstand: 1.320 mm
Sitzhöhe: 797 mm
Vollständig einstellbare 43-mm-Upside-Down-Vordergabel von Showa
Vollständig einstellbares Showa Zentralfederbein
Buell ZTL Vorderradbremse
Goodyear Hibrex Sekundärzahnriemen mit Flexten Plus Technologie
Breiter und flacher Lenker, Cockpitverkleidung
Scheinwerfergrill, Cockpitverkleidung und Rahmenschutz beidseitig