Die neue Buell Lightning XB12Scg

Die Sitzhöhe der für kleinere Fahrer konzipierten Lightning XB12Scg liegt 39 Millimeter
unter jener der Lightning XB12S, was jedoch weder das Handling noch die Performance
beeinträchtigt.
Durch die modifizierten Federelemente an Vorder- und Hinterrad und den modifizierten
Sitz rückt der Schwerpunkt weiter nach unten, während die Sitzhöhe auf 726 Millimeter
absinkt. Kleinere Fahrer werden dies im Stand und bei langsamer Fahrt zu schätzen
wissen. Auch hier verrichtet ein kraftvolles Thunderstorm V2-Aggregat mit 1.203 cm³
und Buell InterActive Exhaust seinen Dienst. Das agile Handling geht auf dasselbe
verwindungssteife Chassis und einen Radstand von lediglich 1.320 Millimeter zurück
und ist ‚Buell in Reinkultur’.
Die Lightning XB12Scg ist in Midnight Black mit Rädern in Designer Black lieferbar.
Alternativ dazu gibt es das Airbox-Cover nebst Cockpitverkleidung in Translucent
Valencia Orange mit Rädern in Translucent Amber sowie die neue Farbgebung
Translucent Cherry Bomb Red mit Rädern in Translucent Cherry Bomb Red. Der Rahmen ist bei allen Varianten in Graphite Gray ausgeführt, während Front Fender und
Motorspoiler in Midnight Black gehalten sind.
Besonderheiten der Buell Lightning XB12Scg:
74, 6 kW (101 PS) bei 6.600 U/min (Europanorm EC95/1)
110 Nm bei 6.000 U/min (Europanorm EC95/1)
Elektronische Kraftstoffeinspritzung DDFI II mit einteiliger 49-mm-Drosselklappe
Neue Bereifung: Pirelli Diablo T
Überarbeitete Airbox-Abdeckung mit neu gestaltetem, erhabenem Logo
Leergewicht: 205 kg
Radstand: 1.320 mm
Sitzhöhe: 726 mm
Vollständig einstellbare 41-mm-Upside-Down-Vordergabel von Showa
Vollständig einstellbares Showa Zentralfederbein
Buell ZTL Vorderradbremse
Goodyear Hibrex Sekundärzahnriemen mit Flexten Plus Technologie
Motor-/Kupplungsdeckel in Magnesiumoptik